据了解，今年上半年粗钢产量为3.57亿吨，同比增长1.8%，增速较去年同期回落了7.8个百分点，当前日均产量相当于发挥出全年7.16亿吨的水平。而在经济增速放缓之后，许多行业的产能过剩问题就显得愈发严峻，尤其是钢铁行业，家电、汽车、房地产业的齐齐走低，让钢铁业严重受挫，而工信部在这个时候表示会继续积极支持钢铁企业兼并重组，加大技术改造力度，防止产量过快扩张，同时对淘汰落后工作给予进一步支持，几乎等同于让钢铁业提前进入洗牌时代。

　　中国钢铁企业搞兼并重组很多年了，但成效却一直都不明显，国内粗钢依旧高位运行，高低端产品结构不合理，工信部关于重组的计划就如同一纸文书，始终得不到有效执行。而随着近几个月以来钢价的连续下滑，钢企盈利遭遇巨大的打击，面对钢企的亏算，工信部又再次重视起这个问题来，但冰冻三尺非一日之寒，钢铁业的结构问题和供需矛盾日积月累，如果再不对该行业进行严格优胜劣汰，估计钢铁行业就难以走出低盈利时代。

　　根据工信部规划，“十二五”期间将大幅减少钢铁企业数量，国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量占全国总量的比例由48.6%提高到60%左右。虽然工信部表示会继续积极支持钢铁企业兼并重组，但是，企业兼并重组就意味着将会有一大批中小企业将会在竞争中被淘汰掉，这也是长期以来制度无法执行到位的原因所在。

　　当下大家最需要做的就是统一认识，因为近期以来钢价的不断下跌已经给了商家重重一击，商家们需要认识到，要想行业走出困境，就必须要控制产量、淘汰落后产能，需要将着眼点放在市场急需的高质量钢材品种上，进一步推动企业之间的兼并重组。

　　面对经济下行的压力，虽然中央提出了一系列政策措施，但也应当看到，国内的需求潜力巨大，企业抗风险能力也在逐步增强，但是一些不确定因素还是有可能会带来新的冲击。何况当下实体经济的产业结构调整却仍处在阵痛期，由此给带来的融资困境、人员就业、技术革新以及行业的格局重组，都将是每个行业和企业所将必然面临的问题。如果国家利用这个时期好好整改钢铁行业，或许还能塑造出一个更强的产业。

　　综合来看，目前钢铁行业的阵痛还在于需求不济和产能过剩的问题，对于需求不济，国家会采取稳增长措施，但是对于产能过剩问题，就需要商家们重视起调整产能结构、进行企业兼并重组这些问题来了。工信部多次出台规划，希望这一次能真正被严格执行，否则将还是只仅限一纸文书而已。